全国各地每年都有不少学员抱怨科目二难，但很多学员都没有真正弄清楚科目二难在哪里，都说科目二考验的是学员对于离合器的控制度。但事实上离合器是基础要点没错，另外五项内容中分别还有不同的难点，学员只有把这五项难点都掌握了，科二考试才能安排稳妥，元贝驾考小编今天就分享给大家几句话，如果你也还在为科目二苦苦发愁，就一起往下来看看吧！
1、 侧方停车
难点：车头容易出边线
解决方法：学员在进行侧方停车和倒车入库项目时，就要做到慢抬离合器，为了保证倒车过程中的车速能放慢，离合器抬的幅度不要太大，这样操作不仅能让车辆处于一种平稳行驶的状态，而且学员在找准点位后也能有时间来打死方向盘。
除此之外，为了能尽量避免车头出边线，学员在打死方向盘之后，第一把回正时不仅要注意稳住离合器，还可以将头伸到车窗外去观察车轮状况，一旦看到前车轮进入线内，立马踩刹车（不需要管方向是否回正，只要车轮进线即可）。
侧方停车项目中时，学员不要只注意倒库的过程，出库的过程也同样重要，切记一定要先打左转向灯再进行操作，离合器同样要缓抬。
2、 上坡起步和定点停车
难点：①容易熄火，半坡溜车②停车边距找不准
解决方法：很多学员在上坡起步时容易熄火，原因无非是两个，第一个是离合器抬得不够多，导致车辆在上坡道时动力不足，从而熄火；第二个原因则是离合器抬得过多或过快，超过了离合器的半联动状态，此时没有加油门的情况下也会容易熄火。
因此学员在上坡起步之前切记先找到离合器半联动状态（抬离合器至车辆有明显抖动时），此时再松开刹车准备上坡。
还有一点则是上坡定点停车时边距找不准，建议学员在上坡道时先将方向盘向右打一点，之后再慢慢回正车身，通过观察右后视镜来判断30cm的边距，尽量控制边距在30-50cm之间，这样的话只扣十分，若边距小于30cm，则当场挂科。
3、 曲线行驶
难点：左右边距不一，容易压线
解决方法：学员在进入曲线行驶项目之后，需时刻看准车头处的点位位置，按照教练教的果断打死方向盘，回方向时也要一次性回干净，点位始终处于线上。
另外学员在打完方向之后可以将头伸出窗外，观察车轮距离边线的大小是否能顺利通过，如不行则方向盘及时向右打一点，要学会及时调节。
4、 直角转弯
难点：①忘记打转向灯②出库时车轮压线
解决方法：直角转弯项目很短，但却有很多细节，首先学员在进入直角转弯项目时尽量让车身往右靠，如车身过于靠近左侧，不仅在观察点位时可能会受到影响，而且转弯时也会因边距过窄而导致车轮压线，除此之外，在转弯之间不要忘记提前打转向灯。
5、 倒车入库
难点：①车速忽快忽慢，错过理想时机②两边边距不一
解决方法：学员在倒车入库项目时，一旦看准点位立马打死方向盘，切不可拖泥带水，否则后期导入库中时会有压线的风险。其次，很多学员表示自己导入库中后，两边的边距大小不一样，一边宽一边窄。
这种情况下压线的风险是很高的，因此学员要学会在回正方向盘之后注意观察后视镜，如一边过窄则向反方向打一点，尽量让两边边距保持一致。